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新竹》台鐵內灣線改善工程二標包商基泰工程嚴重落後， 雙方已解約
工程款高達八十四億的台鐵內灣線改善工程，因包商基泰營造頻出狀況，導致竹中、千甲與新莊三個車站工程停擺五個多月。交通部鐵路改建工程局東工處根據合約，以基泰營造延宕工程進度達十五％，嚴重影響整體工程的完工，雙方於日前結束合約。
台鐵內灣線改善工程全長十一．二八公里，是利用台鐵既有內灣支線以新竹站為路線起點，配合雙軌鐵路的興建與高鐵六家站共站，形成高鐵六家站聯外大眾運輸系統，是行政院九十三年核定列入「新十大建設」中「台鐵捷運化」項下辦理的重要交通建設。
內灣線改善工程從一開始就不是很順利，除了沿線一些土地的徵收價錢沒談好，在環境影響差異分析報告與其中一段跨河工程大橋就貼著頭前溪隆恩堰而建，包括環保署、河川局與自來水公司都有意見，使得這項工程被迫往後修定到民國一百年才能完工。
基泰營造在最後階段，一度找來桂華營造的協助，將機具工人運進廠，希望能有轉圜餘地保住合約。交通部鐵路改建工程局東工處是公家單位，一 切依法而行，六月廿四日雙方解約後，依規定可由履約保證的銀行，推選一家營造廠商接手。這家業者估算後，認為盈餘有限沒有答應。
內灣支線改善工程分成三標，基泰營造取得第二標，負責其中一段橋樑工程的施工，以及千甲、新莊與竹中車站的興建與整修，基泰營造從今年二 月間開始與下游廠商估驗款爭議不斷，又遇物價波動等因素，造成施工人力不足及材料供應不及，影響工程施作，最後造成整個工程停擺，被迫解約退場。
基泰營造的退場，除了影響內灣線改善工程被迫延後完工外，很多基泰營造的下包與員工還面臨失業和拿不到錢的處境。
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